Modernizan accesos hacia el este

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) dio luz verde a un esperado plan de infraestructura destinado a transformar la circulación en los accesos al este de Montevideo. Esta intervención apunta a resolver de forma integral los históricos cuellos de botella y problemas de congestión vehicular en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de Carrasco.

La megaconstrucción demandará una inversión global cercana a los 74 millones de dólares y se proyecta que el plazo de ejecución total se extienda a lo largo de 26 meses. Los trabajos están a cargo del consorcio Grupo Perimetral Este, integrado por las firmas nacionales Grinor, Molinsur y Serviam.

Las primeras maniobras de obra ya se encuentran en marcha sobre la intersección estratégica de la Ruta 101 y la Ruta 102. En este cruce, las tareas se concentran en ensanchar la calzada mediante nuevos carriles de aproximación, la delimitación de sendas peatonales y la modernización de los semáforos, los cuales pasarán a ser coordinados por el Centro de Sistemas Inteligentes de Tránsito (CSIT). Esta fase inicial demandará unos cuatro meses.

De manera simultánea, ya se abrieron frentes de trabajo en el tramo relativo a la avenida Calcagno. Allí el objetivo central radica en generar un enlace directo entre esta importante arteria y las calles de servicio de la Ruta 101, conectando fluidamente con el distribuidor existente junto a la terminal aérea. La duración estimada para este módulo es de ocho meses.

Dentro del paquete de obras estructurales más complejas se destaca la construcción de un viaducto en el punto donde coinciden la Avenida de las Américas y la Ruta 101, frente al predio del histórico aeropuerto. Este paso elevado permitirá canalizar el flujo vehicular directo sin interrumpir el funcionamiento de la rotonda inferior, reduciendo sensiblemente los tiempos de viaje.

Asimismo, se proyecta un segundo viaducto elevado sobre la Avenida de las Américas en su cruce con la avenida Racine. Este nudo vial se complementará con un rediseño a nivel en forma de rotonda para gestionar los giros e incorporaciones de manera mucho más ordenada y segura.

El proyecto contempla además la integración paisajística y la seguridad de los peatones en la zona del Parque Roosevelt. Para ello, se erigirá un pasaje peatonal diseñado para conectar de manera cómoda ambos lados del espacio verde, hoy fracturado por el intenso flujo del tránsito vehicular.

Con la finalidad de amortiguar el impacto que las maquinarias provocan en la rutina de miles de automovilistas diario, las autoridades diseñaron un esquema de desvíos con vías alternativas. El compromiso asumido es garantizar de forma permanente al menos dos carriles habilitados en cada sentido de marcha.

Por último, el seguimiento del estado de las rutas y los eventuales desvíos de tránsito se informarán en tiempo real a través de las vías oficiales del MTOP, la Intendencia de Canelones y la Policía Caminera, asegurando un canal fluido de novedades para los conductores.